سفارش تبلیغ
صبا ویژن

ماجرای جنگ روسیه و اوکراین

روسیه بالاخره به گمانه‌زنی‌ها و تعلیق‌ها پایان داد و رفتاری تهاجمی در قبال اوکراین در پیش گرفت. ولادیمیر پوتین، رییس‌جمهور روسیه، در ساعات پایانی روز دوشنبه همین هفته، فرمانی مبنی بر به رسمیت شناختن استقلال دو منطقه جدایی‌‌طلب «لوهانسک» و «دونتسک» که تحت کنترل شورشیان شرق اوکراین بودند را به امضا رساند.

اوکراین وضعیت جنگی اعلام کرد و کشورهای اروپایی، آمریکا، کانادا، ژاپن و استرالیا (تا این لحظه) اعلام کرده‌اند که تحریم‌هایی علیه روسیه و مقامات روسیه وضع خواهند کرد. از جمله این تحریم‌ها، تحریم صدها نفر از دولتمردان روسی، تحریم 5 بانک روسیه و از همه مهم‌تر، تعلیق خط لوله گازی «نورداستریم 2» بود.

???????

یک حمله موثر و چند ضدحمله بی‌اثر

با این همه، ظاهرا ماجرا می‌تواند فراتر از این‌ها هم برود. «اسکات موریسون»، نخست‌وزیر استرالیا، به تازگی گفته که روسیه «در اوج آمادگی برای تکمیل حمله تمام‌عیار به اوکراین است.»

در سویِ مقابل، در بریتانیا بحث به اینجا رسیده که تحریم‌ها نتوانسته‌اند و نخواهند توانست ماشین جنگی پوتین را متوقف کنند و به «تفنگ‌های آب‌پاش» در مقابل «تفنگ‌های واقعی» می‌مانند. این هم به میان آمده که آمریکا و اروپا باید دست به اسلحه شوند.

جدا از این، ظاهرا تهدیدهای اولیه مبنی بر قطع دسترسی روسیه به شبکه بین‌المللی بانکی «سوئیفت»، به عنوان «چماقی» برای آینده نگه داشته شده و قرار نیست فعلا اعمال شود. اما روسیه، حالا که ضربه اصلی را وارد کرده، می‌گوید آماده مذاکره است.

در اوکراین، همزمان با تصمیم شورای امنیت ملی اوکراین برای اعلام وضعیت اضطراری ملی در سراسر این کشور، پارلمان اوکراین نیز پیش‌نویس قانونی را تصویب کرده که به شهروندان این کشور اجازه حمل سلاح گرم می‌دهد. با این همه، بعید است مردمانِ عادیِ تفنگ‌به‌دست، در سناریوهای آخرالزمانی، بتوانند کاری در مقابل کماندوها و تانک‌های روسی از پیش ببرند.

جنگ روسیه و اوکراین از کجا آغاز شد؟

همه چیز به نظم جهانی در فردای «جنگ جهانی دوم» بر می‌گردد. آلمان مغلوب شده بود و آمریکا، اتحاد جماهیر شوروی، فرانسه و بریتانیا، برندگان جنگ بودند و طبیعی بود که می‌خواستند منافع جنگ را هم میان خود قسمت کنند.

در این میان، آلمان به دو حوزه نفوذ و در عمل به دو کشور مجزا (آلمان شرقی و آلمان غربی) تقسیم شد: اولی تحت نفوذ و انقیاد شوروی و دومی، تحت نفوذ و انقیاد آمریکا. این، همان زمانی هم بود که اختلافات ایدئولوژیک میان آمریکا و شوروی (یا میان دو ایدئولوژی سرمایه‌داری و سوسیالیسم) داشت کم‌کم جهان را به کامِ «جنگ سرد» می‌کشاند.

با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در ابتدای دهه 1990 میلادی، آمریکا و متحدان اروپایی این کشور، بلافاصله شروع به گسترش «ناتو» در میان کشورهایی کردند که زمانی اقمار «اتحاد جماهیر شوروی») به حساب می‌آمدند یا دست‌کم، از نظر جغرافیایی، بیش از اندازه به «مسکو» نزدیک بودند.

کشورهایی همچون «مجارستان»، «لهستان»، «رومانی» و «استونی»، همگی در فاصله سال‌های 1999 میلادی تا 2005 میلادی به عضویت «ناتو» درآمدند و «مقدونیه شمالی» هم در سال 2020 عضو «ناتو» شد. همه این‌ها به معنی پیشرویِ «ناتو» به سمت شرق و برای روس‌ها غیرقابل تحمل بود.

ورق بر می‌گردد

پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، روسیه بیش از آن ضعیف بود که بتواند جلویِ «ناتو» و غرب بایستد. اما این روند، کم‌کم معکوس شد و برای نخستین‌بار، در ماجرای جنگ داخلی در سوریه، پوتین رسما در مقابل منافع آمریکا ایستاد و جلوی سقوط «بشار اسد» را با کمک کشورهایی مانند ایران، گرفت.

مورد اوکراین اما برای روس‌ها بسیار حیثیتی‌تر است. نخست اینکه اوکراین در زمان شوروی، مقر بسیاری از سلاح‌های هسته‌ای شوروی بود و به تنهایی یکی از قدرتمندترین جمهوری‌ها در این اتحادیه به شمار می‌رفت. بخش بزرگی از اتباع اوکراینی (به ویژه در شرق این کشور) هم اساسا اصالت روسی دارند.

آمریکا و اروپا هم از همین زاویه به روسیه فشار وارد کردند. در «انقلاب نارنجی» در سال 2004 میلادی در اوکراین، غرب‌گرایانِ اوکراینی دست بالا را در مقابل منافع روسیه در این کشور پیدا کردند و روسیه نفوذش را در اوکراین از دست داد.

در سال 2014 میلادی هم انقلاب دیگری در این کشور به وقوع پیوست که باز هم موضوع آن تقابل منافع روسیه و «ناتو» بود و ظاهرا، بار دیگر روس‌ها شکست خوردند. این بار «پوتین»  ساکت ننشست و با ایجاد یک بحران نظامی و سپس برگزاری یک همه‌پرسی، شبه‌جزیره «کریمه» در اوکراین را در مقابل چشمان حیرت‌زده جهان، به خاک خود اضافه کرد.

حالا هم روسیه قصد دارد اوکراین را واقعا از چنگ «غرب‌گرایان» (به باورِ پوتین و دوستانش) خارج کند و با ایجاد یک رژیمِ سیاسیِ حامی روسیه در اوکراین، یک دیوار دفاعی در مقابل نفوذ «ناتو» به سمت شرق ایجاد کند.

پوتین چه برنامه‌ای دارد؟

هنوز برای پیش‌بینی رخدادهای آینده در مورد بحران اوکراین، زود است. (تجارت‌نیوز در روزهای آینده به این موضوع خواهد پرداخت.) با این همه، پوتین ظاهرا در حال تکرار یک سناریویِ قدیمی است که پیش‌تر از آن جواب گرفته است.

موضوع از این قرار است که روسیه، آنچه در سال 2014 میلادی بر سر «کریمه» با اوکراین کرده بود، پیش از این در سال 2008 میلادی بر سر دو منطقه «اوستیای جنوبی» (South Ossetia) و «آبخازیا» (Abkhazia) در گرجستان آورده بود.

در آن بحران هم روس‌ها این دو منطقه را از گرجستان جدا کردند و در آنها جمهوری‌های خودمختار تشکیل دادند، روشی که با استفاده از آن، می‌توانستند اهرم فشاری داشته باشند تا دولت گرجستان و کل منطقه قفقاز را تحت کنترل بگیرند.

پاسپورت بگیر و با «ما» باش

اما روس‌ها در آن زمان، جدای از اشغال نظامی، برنامه‌ای دیگر هم پیاده کردند: برای ساکنان مناطق اشغال‌شده، گذرنامه روسی صادر کردند. به عبارت ساده، به مردمانی که احتمالا در کشور خودشان در «حاشیه» قرار داشتند، اجازه بدل‌شدن به شهروندان روسیه را دادند که امتیاز کمی نبود.

حالا هم روسیه همین کار را در دو منطقه جدایی‌‌طلب «لوهانسک» و «دونتسک» در اوکراین کرده است: در این مناطق، از سال 2019 میلادی تاکنون حدود 720 هزار نفر گذرنامه یا پاسپورت روسی گرفته‌اند، جمعیتی که حدود 18 درصد از ساکنان این مناطق را تشکیل می‌دهد.

در واقع، پوتین در حال ایجاد یک اقلیت قدرتمندِ حامیِ خود در شرق اوکراین است. به این ترتیب، چه جنگی در کار باشد و چه نباشد و چه در نهایت اوکراین به دو نیمه شرقی و غربی تقسیم شود، پوتین کار خودش را کرده است. بحران اوکراین اما در روزهای آینده هم خبرساز خواهد بود.


جک های هیدرولیک

جک های هیدرولیک، محرک های مکانیکی و پاوریونیت ها منبع تغذیه آسانسورهای هیدرولیک هستند. بنابراین جک هیدرولیک و پاور را می توان دو جزء اصلی سیستم هیدرولیک نامید. به طور کلی حرکت آسانسور به این صورت است: موتور الکتریکی انرژی لازم را برای گردش پمپ ایجاد می کند. پمپ با پمپاژ روغن به داخل سیستم، محور جک را در سیلندر به سمت بالا یا پایین حرکت می دهد. مقدار و سرعت جک توسط شیرهای کنترل تنظیم می شود. جک آسانسور شامل یک شفت، یک سیلندر و یک سوپاپ اطمینان ترکیدگی است. بسته به نوع جک از شیرهای هواکش، اتصالات هیدرولیک و مکانیکی استفاده می شود. جک از طریق لوله ها و شیلنگ ها به منبع تغذیه متصل می شود. این شیلنگ ها مایع را که معمولاً روغن است به داخل جک می فرستند. هنگامی که روغن وارد جک (سیلندر) جک می شود، کابین به سمت بالا حرکت می کند. بعد وقتی روغن بیرون میاد کابین پایین میاد. جک های آسانسور معمولا یک طرفه هستند یعنی با نیروی گرانش به سمت پایین حرکت می کنند اما در شرایط خاصی از جک های دو طرفه نیز استفاده می شود.

اتصال جک به کابین به دو صورت است:

1: اتصال مستقیم جک به کابین که در این مثال به نسبت 1:1 انجام می شود.

2 اتصال غیر مستقیم جک به کابین توسط سیم بکسل که در این مثال نسبت حرکت 1:1 و 1:2 است.

جک و پاور  های آسانسور از نظر ساختاری به 3 دسته پیستونی، تلسکوپی و شناور تقسیم می شوند. نوع جک در هر آسانسور به میزان فضای موجود، وزن کابین و ارتفاع بستگی دارد.استفاده از جک های شناور در آسانسورهای هیدرولیک بیشتر متداول است اما با توجه به شرایط و طراحی سیستم هیدرولیک از جک های پیستونی نیز استفاده می شود. جک های تلسکوپی را می توان در شرایط خاصی که فضای کافی برای استفاده از جک های شناور و پیستونی وجود ندارد، استفاده کرد. این جک ها در صورت بسته بودن کوتاهتر از سایر جک ها هستند. به دلیل محاسبات پیچیده و قطعات بیشتر گرانتر از جک های دیگر است. جک ها با توجه به محاسبات و طراحی سیستم جک و پاور هیدرولیک آسانسور در مدل های مختلفی ساخته می شوند. نمونه های مختلف از نظر کیفیت تفاوتی ندارند. نکته مهم انتخاب مناسب با توجه به شرایط فنی آسانسور و اجرای کیفی آن است.انواع جک های هیدرولیک آسانسور ساخت شرکت روش صنعت ایریک با برند elf power می باشد. طراحی و ساخت جک های مستقیم و غیر مستقیم با پوسته یک تکه تا طول 12 متر و جک های تلسکوپی از توانمندی های تیم فنی و تولیدی ما می باشد. جک های آسانسور ساخت این شرکت دارای سیستم آب بندی داخلی با قطعات کمتر بوده و ساخت بسیار ساده تری نسبت به نمونه های خارجی دارد. این امر به سرعت بخشیدن به فرآیند ساخت و همچنین آسان تر شدن تعمیر جک کمک می کند.

pls


انواع آسانسورهای ساختمان

انواع آسانسورهای ساختمان
تقسیم بندی های مختلف از انواع آسانسور ارائه شده است که هر یک از آنها بر قیمت آسانسور نیز اثرگذار است.

تقسیم بندی اول

انواع آسانسور با توجه به نوع ساختمان:سورهای مخصوص پارکینگ ها، آسانسورهای صنعتی، آسانسورهای کشاورزی، مسکونی و بیمارستانی 

بخش دوم

انواع آسانسور بر اساس ارتفاع ساختمان:  کارسلینگ آسانسور هیدرولیک برای ساختمان های کم ارتفاع، آسانسور گیربکس برای ساختمان های متوسط، آسانسور گیرلس برای ساختمان های بلند.

دسته سوم

آسانسور کششی، آسانسور هیدرولیک، وینچ، مغناطیسی و آسانسور کارگاهی 

بخش چهارم

آسانسور کششی، هیدرولیک و کارگاهی

انواع دیگر آسانسور
در سایر تقسیم بندی ها، آسانسورها به دو دسته کلی آسانسورهای مسکونی و تجاری یا بالابرها و بالابرها طبقه بندی می شوند. با توجه به انواع تقسیم بندی، اکنون تفاوت قیمت در انواع آسانسور کششی، هیدرولیک و کارگاهی که طبقه بندی رایج تری است مورد بررسی قرار می گیرد.

عوامل موثر بر قیمت آسانسور
با توجه به تاثیر آسانسور بر هزینه ساخت یک ساختمان و ارزش آن در قیمت گذاری ملک، دو سوال مهم مطرح می شود:

عوامل موثر بر قیمت آسانسور در ساختمان چیست؟ به عبارت دیگر در هنگام ساخت ساختمان و یا حتی پس از ساخت آن، در صورت امکان نصب آسانسور، قیمت کارسلینگ  آسانسور با توجه به متغیرهای موثر بر آن، به طور تقریبی چقدر است؟

تاثیر آسانسور بر قیمت ساختمان چیست؟ به عبارت دیگر سهم آسانسور در خرید و فروش ملک چند درصد از قیمت تمام شده آن است؟ به عنوان مثال اگر بخواهید واحد مسکونی خود را جدا از سایر امکانات با داشتن آسانسور بفروشید، چقدر قیمت ملک شما را افزایش می دهد؟

در این مقاله قصد داریم از یک سو عوامل موثر بر قیمت آسانسور و سهم آن در قیمت تمام شده ساختمان و از سوی دیگر تاثیر آسانسور بر قیمت ملک را بررسی کنیم. پاسخ به این سوالات هم برای صنعت ساختمان و صنعت آسانسور و هم برای فروشندگان و خریداران این حوزه مفید است. نوع ساختمان از نظر مسکونی، اداری، صنعتی و... بر نوع آسانسور و در نتیجه قیمت و سهم آن در قیمت تمام شده ساختمان تاثیرگذار است، بنابراین مهمترین عوامل موثر بر قیمت آسانسور را می توان در ابعاد و امکانات هر آسانسور به نوع ساختمان توجه کنید. به طور کلی نوع آسانسور، قطعات آسانسور، ظرفیت آسانسور و طول عمر ساختمان از مهمترین عوامل موثر بر قیمت آسانسور می باشد. علاوه بر این، تعداد طبقات، جمعیت هر طبقه و مسیر آسانسور نیز در قیمت آن تاثیرگذار است.به گفته فعالان آسانسور، در انتخاب آسانسور از یک سو باید ارتفاع، جمعیت ساکن و تحلیل ترافیک یا کاربری ساختمان و از سوی دیگر کیفیت قطعات، نحوه نصب و کنترل کیفیت تجهیزات مورد توجه قرار گیرد. برخی دیگر معتقدند قیمت آسانسور با توجه به نوع آسانسور، نوع و ابعاد کابین، نوع و تعداد موتورهای مورد استفاده در ساخت آسانسور، تعداد طبقات، حداکثر ظرفیت قابل تحمل، حداکثر سرعت، حداکثر ارتفاع، نوع قسمت، مارک آسانسور و نوع پنل برق مانند اینورتر یا کنتاکتور متفاوت است.

pls


طراحی و راه اندازی آسانسور

طراحی و راه اندازی آسانسور

در طراحی اولیه ساختمان قسمتی از ساختمان برای آسانسور در نظر گرفته شده است که به آن چاه آسانسور می گویند. پس از اتمام سقف های ساختمان، نوبت به شرکت آسانسور می رسد. شرکت های آسانسور برای بازدید اولیه از ساختمان بازدید می کنند و پس از اندازه گیری های مختلف از جمله: عرض چاه، عمق چاه، طول مسیر، محل درب، ارتفاع کف، عمق چاه و ... مقادیر این اندازه گیری ها را در نظر می گیرند و بهترین شرایط و نوع را در نظر می گیرند. آسانسور برای ساختمان تحلیل ترافیک در طراحی آسانسور

یکی از مواردی که در طراحی اولیه کارسلینگ آسانسورها بسیار حائز اهمیت است مبحثی به نام تحلیل ترافیک است.

 

تجزیه و تحلیل ترافیک به ما کمک می کند تا بهترین حالت را برای تعداد آسانسور، ظرفیت آسانسور، سرعت آسانسور و ... انتخاب کنیم که همگی در جابجایی مسافران و همچنین کاهش زمان انتظار برای رسیدن آسانسور بسیار مهم هستند. برخی از عواملی که در تحلیل ترافیک آسانسور مورد بحث قرار می گیرند عبارتند از:

1: قابلیت جابجایی آسانسور

درصد جمعیت ساختمانی که می توان با آسانسور در 5 دقیقه جابجا کرد. در ساختمان های مسکونی کافی است 5 درصد از جمعیت ساختمان بتوانند در مدت پنج دقیقه حرکت کنند تا حرکت بین طبقات بهینه باشد. این درصد در ساختمان های تجاری باید به 12 درصد برسد.

2: زمان اسمی سفر آسانسور

مدتی طول می کشد تا آسانسور از طبقه بالا به طبقه پایین برود و به حالت اولیه خود بازگردد.

3: منتظر آسانسور

حاصل تقسیم زمان اسمی سفر آسانسور بر تعداد  کارسلینگ آسانسور را انتظار آسانسور می گویند. این زمان در ساختمان های مسکونی تا 1.5 دقیقه قابل قبول است و در ساختمان های اداری تعداد آن باید 35 ثانیه و در حالت ایده آل 25 ثانیه باشد.نحوه قرار دادن قطعات آسانسور در سوراخ را طراحی کنید

استفاده از حداکثر فضای سوراخ »پس از آنالیز ترافیک بسیار مهم است که بدانید کابین با چه ابعادی باید ساخته شود و در سوراخ مورد نظر قابل نصب و اجرا باشد. قطعا هر چه فضای بیشتری استفاده شود و فضای خالی کمتری در سوراخ باقی بماند بهتر خواهد بود زیرا هر چه فضای بیشتری استفاده شود اندازه کابین بزرگتر می شود.

محل درب ها » بسته به عرض و عمق سوراخ، شرکت های دارای مجوز طراحی و مونتاژ تصمیم می گیرند که چه نوع آسانسوری را طراحی کنند. خواه درهای کف داخل سوراخ باشد یا خارج از سوراخ.ریل و وزنه کابین »نحوه نصب ریل، قاب وزنه کنار کابین یا پشت کابین، نوع دربی (مرکزی تلسکوپی و بعضا اتوبوسی) و عرض استفاده از مواردی است. که اندازه کابین و مربع ساختن کابین تا حد امکان تاثیر زیادی دارد و باید مورد توجه قرار گیرد.

قطعات مناسب را انتخاب کنید

پس از طراحی کابین و پلان آسانسور نوبت به انتخاب قطعات مناسب با ظرفیت و توقف کابین می رسد.استفاده از قطعات متناسب با عملکرد و نوع آسانسور بسیار حائز اهمیت است زیرا با انتخاب تجهیزات مناسب و نصب مناسب می توانید بهترین حرکت و در عین حال کمترین آسیب را به درب در حین کار آسانسور تجربه کنید.

اجرای آهن آلات

اولین قدم انتخاب قطعات و لوازم جانبی مناسب و نصب مرحله اجرای آهن آلات می باشد. استفاده از سخت افزار با اندازه مناسب اولین قدم در نصب آسانسور است. اجرای آهن کشی با آهن کاری مناسب و کمترین خطا از نظر باز شدن آهن کاری و فواصل چهار ستون در بالاترین و پایین ترین طبقات مرحله اول نصب را تکمیل می کند.

pls


جک و پاور

POWER UNIT WITTUR نام مشهور جهان

 حرکت بسیار نرم و دقیق

 صدای بسیار کم 75-95db

 طراحی مهندسی خاص

oشات خاموش شیر اصلی مجهز به فیلتر

قابلیت تست عملکرد صحیح شیر (ترکیدگی) Rapture Valve

مجهز به سیستم تشخیص اضافه بار متعادل ترین حجم روغن برای عملکرد بهتر

 قابلیت نصب شناور تاخیری EVS

مجهز به شیر اضطراری و سطل اضطراری جهت نصب مستقیم

انواع قدرت جک و پاور

 منبع تغذیه کوچک با خروجی روغن 18-35 لیتر در دقیقه برای آسانسورهای کوچک و آسانسورهای خانگی

منبع تغذیه استاندارد با خروجی روغن 55-800 لیتر در دقیقه برای آسانسورهای خانگی - آسانسورهای تجاری و اتومبیل

منبع تغذیه ویژه آسانسورهای فوق سنگین

پاور یونیت مجهز به اینورتر HI POWER UNIT

 مجهز به درایو 3vf

 کاهش مصرف برق

 در رسیدن به زمین بسیار دقیق است

 نیاز به سرمایش و گرمایش را کاهش دهید

 سرعت تا 1 متر بر ثانیه

 راندمان بالا

 عدم فشار بر برق اصلی

واحد برق واحد الکترونیکی HE POWER

پاورهای الکترونیکی دارای برد الکترونیکی هستند که قادر است فشارهای بالاتر از حد معمول را تحمل کند.

 راندمان بالاتر

 دقت بالا در رسیدن به کف

 نیاز کمتر به سرمایش و گرمایش

 امکان تنظیم و انتخاب بیشتر

 سرعت تا 1 متر بر ثانیه

 قابل تنظیم توسط کامپیوتر

تنها ضعف این پاورها پیچیدگی و وابستگی بیشتر به خدمات پس از فروش است.

پارس لیفت سپاهان